俄罗斯天然气对欧洲重要吗?

1、俄罗斯天然气对欧洲很重要。除了俄罗斯之外，欧洲能获得的来自中东、北非和英国的天然气都太少，从规模上到价格上都无法跟俄罗斯天然气竞争。而欧洲内部的传统天然气产区，挪威和英国的天然气田经过长期的开采，现在逐渐枯竭，产量在不断下降，根本不可能填补欧盟天然气需求量的增长。

2、非常重要。俄国天然气估计有惊人的438兆立方米储量，占世界第一，全世界27％的储存量在此，欧洲许多国家燃料和取暖用天然气，逾半由俄国进口，甚至有若干国家，九成以上依赖俄国。这使在国际谈判中，俄国可借此点作为谈判凭借。目前每年开采量近6000亿立方米，占世界总年产量18%。

3、俄罗斯天然气的已探明储量居世界首位，每年产的天然气有一半出口欧洲。俄罗斯的天然气资源主要集中在西西伯利亚、东西伯利亚、鄂霍次克海等。俄罗斯除了天然气资源丰富，石油、铁、森林、水、煤、钻石等资源的总量丰富。

欧盟召开能源部长会议,或对能源企业征收暴利税,对民众生活有何影响...

据媒体报道，欧盟应对能源危机的最新方案已经呼之欲出，欧盟最新能源政策：限制电价 征收暴利税 强制削减用电量。措施包括限制低成本发电厂的电价，对化石燃料公司的超额利润征税，并施加强制性的减少用电要求等，下面我们看看对民众生活有何影响。

我个人认为这不会有任何影响，因为欧洲的这个所谓暴利税和限价俄气是一个意思，谁都知道针对的是俄罗斯的天然气。怎么说呢，欧洲这所谓的暴利税就是个笑话。

近期，由于天然气价格上涨，电力价格大幅上涨，电费也开始出现问题，德国决定对能源企业征收暴利税，以补贴家庭用电。德国官员宣布，政府将对风能、太阳能、生物质能、煤炭和核能等非天然气发电的能源生产商施加利润上限。额外的税收将用于价格刹车，以保持私人住宅的电力供应。

发改委:欧盟限制中国电动汽车将加剧其化石能源依赖

易车讯 6月15日，国家发改委再次对欧盟对中国电动汽车强加关税一事发表评论，发改委表示欧盟限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖，不利于欧盟“能源自主”和经济安全。

从2001年电动汽车专项规划组成立起，经过两个五年规划的发展，我国新能源汽车以整车产品为载体，以动力系统为核心，已经突破关键零部件瓶颈技术和系统集成技术，基础研究不断深化，公共服务平台得到建立，构筑起”三纵三横”研发布局，形成了节能与新能源汽车的总体研发体系，推动了新能源汽车战略性新兴产业的形成。

第一点全面新能源化时代碳排放主要来源从使用阶段向生产阶段过渡。当前随着新能源汽车加快普及，汽车生命周期的碳排放来源从传统的燃油车使用阶段为主，向纯电动汽车的生产阶段为主进行过渡。

从长期看，化石能源的主体地位不可撼动，石油价格仍面临上涨压力，并因此为天然气发展带来新的机遇。核能不会退出历史舞台，但重拾发展信心需要相当长的时间。相关国家针对南海、北极等潜在能源重要产地的争夺将进一步加剧。中国能源安全和产业发展也受到上述热点问题困扰。

第一，这些主流的车企是中国车市的主要参与者，个体的发展势必对整个汽车行业发展产生影响，甚至，某些龙头企业的发展方向可以认为就是中国汽车产业发展大方向的微观缩影。第二，单就这些议案/提案的具体内容来看，也确确实实是当前汽车行业当务之急所需要解决的问题。本文将围绕新能源汽车展开讨论。

能源区块链与双碳战略研究|核能和煤炭对于实现碳中和至关重要

核能和煤炭对于实现碳中和至关重要 欧盟决定允许部分天然气和核能项目贴“绿色标签”，但此举却遭受到部分欧洲国家的抨击。同时，根据欧盟发布的“减碳55%（Fit for 55）”一揽子气候计划，一些相关常识问题也变得十分重要。

他还说，厌氧消化可以将食物残渣分解成沼气，也就是甲烷和二氧化碳的混合物，进而产生可再生能源。这听起来是个双赢的方案，但如何实现呢？这个方案很简单，就是从分解的食物中捕获甲烷并将其燃烧。和燃烧其他碳氢化合物一样，化学反应会释放热能（也就是能量）和二氧化碳（CO2）。

食物残渣的再利用 食物残渣通过厌氧消化可以转化为沼气，产生可再生能源。虽然这会产生二氧化碳，但燃烧甲烷产生的二氧化碳可被植物光合作用吸收，从而减少大气中的二氧化碳排放。

与发达国家相比，中国实现碳达峰、碳中和远景目标时间更紧、幅度更大、困难更多、任务异常艰巨，需要实现全 社会 经济体系、能源体系、技术体系等系统性低碳绿色变革。

月的最后一天，上海浦东上线“智慧能源双碳云平台”，用以开展低碳零碳负碳技术的开发应用，打造“双碳”示范区。 往前推10天，浙江省召开碳达峰碳中和工作推进会，全面部署推进碳达峰碳中和工作，提出要“为全国实现碳达峰碳中和多作贡献、勇当先锋，打造‘重要窗口’重大标志性成果”。