奔驰凸轮轴磨损报故障才修吗?

是的。奔驰凸轮轴故障短期内还可以开，但是长期不更换会逐渐严重，导致半路熄火无法启动，正时调节误差太大，正时错乱，正时链条被拉断，导致活塞顶气门，发动机报废造成故障的原因，进料链材料强度不足，磨损过度。奔驰凸轮轴简介 出现问题的两只正时轮，出现故障后就极易导致正时错位，发动机异响在所难免。

如果是凸轮轴位置传感器有故障的话就不会报传感器延迟，直接就会抱凸轮轴位置传感器信号错误【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。

根据故障代码以及奔驰维修的专业知识，可能的问题源头是发动机凸轮轴的正时轮，强烈建议尽快将车辆送到修理厂进行详细检查以确定问题的确切原因。因为任何机械部件的故障都可能造成进一步损害，所以延迟维修可能引发更严重的后果，因此务必及时处理。

当发动机遭遇机油泵或凸轮轴故障，后果可能严重，如燃烧室积碳导致活塞环卡滞，密封性能下降。油泥堵塞回油孔，磨损活塞与缸壁，气门密封老化失效。因此，对这些问题的及时处理至关重要。悬挂与保养 奔驰A180的悬挂调校和减震效果一般，尤其在坎坷路段，舒适性大打折扣。车内隔音和工艺也需改进。

dohc16v是什么发动机

【太平洋汽车网】是双顶置凸轮轴发动机，它共有16个气门，比一般的发动机的扭力要大，功率也要大。DOHC发动机的进气门与排气门分列在两根凸轮轴上，运动性比较高，平稳性好，噪音低是优点，多气门发动机燃烧更充分，能让更多新鲜空气进入发动机，排放效率更好。

意思是这个发动机属于双顶置凸轮轴发动机，一共有16个气门。双顶置凸轮轴发动机一般比一般的发动机的扭力要大。功率也要大。使用两条凸轮轴，可以从发动机的工作原理了解到一般要完成一个工作周期，吸、压、爆、排是分别指吸气，压缩，爆炸，排气。

dohc16v发动机是双顶置凸轮轴发动机，结构上一共有四缸16个气门，可以说比一般的发动机扭力以及功率有更高的表现，此外最主要的是其内部twin cam（双凸轮轴式）可以输出比一般发动机多15%的马力。

DOHC16V发动机是指双顶置凸轮轴发动机，其中16V表示发动机共有16个气门。这种发动机的扭矩和功率都比普通发动机大，因为每个气缸布置有4个气门，4个气缸共有16个气门。与之相对的是SOHC（单顶置凸轮轴）发动机，用于1合1单气门结构。DOHC发动机的优点在于其工作平稳，噪音低，燃烧更充分，排放效率更好。

奥拓的三缸发动机寿命

1、如果正确使用并且正确保养，那么奥拓的发动机使用30万公里是没有问题的。奥拓使用了一款0升自然吸气三缸发动机，奥拓是铃木旗下的一款微型汽车，这款车的轴距为2360毫米，长宽高分别是3570毫米，1600毫米，1470毫米。

2、能正常行驶30万公里没有问题，但这个前提需要正确维护发动机。虽然很多人对三缸发动机有偏见，但很多微型车都在使用三缸发动机，市场口碑相对较好。奥拓的三缸发动机型号及相关数据发动机型号为K10B是三缸，16气门发动机，发动机压缩比10。发动机最大功率52kW，最大扭矩92mm。

3、只要使用正确，保养正确，奥拓的三缸发动机使用30万公里没有问题。日常维护对汽车非常重要。建议您按时保养您的汽车。发动机机油对汽车发动机更为重要。机油被称为发动机的血液，如果发动机中没有机油，发动机就不能正常工作。机油不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

国家第三阶段机动车污染物排放标准详细资料大全

国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。

所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国三排放标准主要指的是：HC排放数值在0.2g/km以下，CO排放数值在3g/km以下，NOx排放数值在0.15g/km以下，没有PM的要求。

国家第三排放标准是国家第三阶段机动车污染物排放标准的缩写。国家第三标准 全国实施于2007年7月1日。从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg汽车，开始实施国家三标准。国家四项排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准的缩写。2010年7月1日以后生产的汽油车基本上是国家四项标准。

国三排放标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准的简称。国三标准 2007年7月1日全国实施。从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，开始实施“国三标准”。国四排放标准就是国家第四阶段机动车污染物排放标准的简称。2010年7月1日以后生产的汽油车，基本都是国4标准。

为什么现在新车都是涡轮增压?自吸不香了吗?

因此，对于消费者来说，选择涡轮增压还是自然吸气发动机，应该根据自己的需求和喜好来决定。如果你更加注重燃油经济性和环保性，那么涡轮增压发动机可能更适合你；如果你更加注重驾驶体验和动力性能，那么自然吸气发动机可能更适合你。当然，不同的汽车制造商在涡轮增压和自然吸气技术方面也有着不同的优势和劣势。

答案是环保呼声。如果石油资源充足，我们也许还会看到更多的大排量V8车型在马路上行驶。但是现在，环保要求迫使汽车制造商转向涡轮增压。不同的汽车制造商的制造水平不同，因此涡轮车的表现也有所差异。

现在新车都采用涡轮增压，主要是受节能减排政策的影响，小排量车型在国内逐渐成为主流，在小排量上面涡轮增压确实比自吸是更有优势的。为什么新车都是涡轮增压 政策限制下，小排量成为主流和欧洲地区一样，我国很早就确立了以排量为基准的汽车税收制度，这种税收制度就是鼓励小排量发展的。

涡轮增压具有强大的动力，无过载和激情的自吸。以前，没有油电混合的版本。我会选择无保留的增压。为什么？因为我现在开的是自动充油，太肉麻了！如果现在允许我选择，我会选择油电混合型。驾驶技术非常好。这是一台自吸发动机，比以前高得多。自动注油发动机和涡轮增压发动机最直接的区别在于进气模式不同。

搭载涡轮增压发动机了。综商所述，汽车厂家为了更好的符合消费者的需求，同时又满足日益严格换政策要求，再加上新能源车型，三缸发动机混动车型的火爆。自吸也有很多优点，特别的香，但是，小批量涡轮增压发动机更加符合当前汽车市场的发展趋势，那么，越来越多的新车都是涡轮增压发动机了。

其次，涡轮增压发动机的维护成本相对较高。涡轮机的精细结构意味着更高的维修频率和更高的维修费用。而且，当涡轮出现故障，通常在正常行驶中，即使在长距离且速度稳定的情况下，也不需要频繁踩油门，这就加大了维护成本的负担。总的来说，涡轮增压发动机并非总是优于自吸发动机，两者各有优劣。

奔驰小精灵报价

1、然而，其价格并不便宜，对于追求性价比的消费者，二手车市场可能是个考虑。16年生产的smart fortwo coupe，新车指导价158万，如今的报价已经降至10万元，显得有些高。尽管存在争议，如价格虚高和驾驶体验不佳的言论，但这款车并非一无是处。

2、奔驰迷你小车的售价在38万至200万之间。smart（精灵）汽车有限公司是戴姆勒-奔驰的全资子公司，成立于1994年，其管理中心位于德国斯图加特市，生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。作为汽车界巨擘戴姆勒公司和瑞士钟表集团斯沃奇（Swatch）合作的产物，smart从一开始就展现出了与众不同的特点。

3、这车价格从899万到2989万之间，电动版的价格是229万到235万之间更换机油三滤的费用在800元左右，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异选购奔驰SMART的原因1迷人的设计从车外。

4、smart小精灵#1正式上市，共推出了3款车型，各自为Pure 、Pro 、Premium三款车型，补助后市场价116万-266万余元。新汽车根据吉祥全新升级的浩瀚无垠SEA构架打造出，配备容积为66千瓦时的三元锂电池，CLTC最大里程数可以达到560千米。纯电smart的发售，针对smart商品而言应该是个全新升级的里程碑式。

5、虽然以目前新能源市场内卷的趋势来看，99万起步的价格让smart精灵#3成为爆款存在难度，但回想过去的smart乃至MINI、甲壳虫，也都不是主流车型，可依然能吸引无数关注的目光，也许这才是汽车文化存在的意义。能让更多人理解、接受smart，将是smart精灵#3的使命。

6、你好，我了解到奔驰小精灵smart汽车，在市场的厂家指导价：15万-25万元左右吧，具体价格看你选择什么汽车配置吧。