广州“十四五”阶段目标累计建成制氢站3座以上,还有哪些信息值得关注...

1、五大都市圈包括广州都市圈（广州、佛山全域和肇庆、清远、云浮、韶关等四市的都市区部分）、深圳都市圈（深圳、东莞、惠州全域和河源、汕尾等两市的都市区部分）、 珠江口西岸都市圈（珠海、中山、江门、阳江四市）、汕潮揭都市圈（汕头、潮州、揭阳三市和梅州都市区）和湛茂都市圈（湛江、茂名两市）。

2、十四五时期，广州要构建一体两翼的氢能及燃料电池汽车产业发展格局。其中，一体即打造以新能源汽车、智能网联汽车为重点产业发展情况总体保持全国前列的氢能产业集群；两翼即推进氢燃料电池汽车示范应用和氢燃料电池发动机产业化。

深圳汽车制造产业十年打造新能源汽车世界第一城

年，对川汽车的收购开启了深圳汽车制造产业从无到有，白手起家的序幕。整整10年过去了，当一个个在城市里匆匆行走的深圳人跨上K9大巴或者伸手拦下一下e6出租车时，他们或许没有意识到，深圳已经成为全球新能源汽车推广使用最多的城市。

根据规划，深圳将在今后10年内累计投入800亿元，将深圳新能源汽车产业基地打造成集生产、制造、研发于一体的国家级新能源汽车城。这是坪山继获得国家生物产业基地建设后，又一个国家级产业城落户。

深圳市委常委、市政府党组成员郑红波，分享了一组数据：2022年深圳市汽车制造业产值增长达121%，市公交、出租车、网约车电动化率达到100%。

中国新能源车十年路：从蹒跚摸索到蓬勃发展10年前，对普通中国人来说，新能源汽车是一个很陌生的词汇；10年后，已经有近万辆新能源汽车驰骋在中华大地。

长春奥迪新能源在哪建厂

一汽新能源汽车项目将在长春建设全新的电动汽车工厂，工厂将位于长春汽车经济技术开发区。项目总占地面积246万平方米，年产汽车15万辆。这是奥迪在中国第一个生产纯电动汽车的生产基地。新工厂将拥有高水平的智能制造，所有生产流程都将整合到新的信息技术架构中。

根据目前掌握的消息，麦格纳新能源电池盒及车身、底盘类产品智能制造项目位于腾飞大路以南、丙二十七街以东，规划用地面积9499万平方米，总投资4亿元。项目计划分两期建设，一期建设厂房6万平方米；二期根据业务发展需求建设厂房约1万平方米。

奥迪新能源工厂已在中国东北的长春市安家落户。这个新能源工厂是奥迪与中国第一汽车集团有限公司（简称“中国一汽”）的重要合作项目。奥迪一汽新能源合资项目将引入PPE（PremiumPlatformElectric）平台，这是由奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台，显示出奥迪对新能源汽车技术的重视和投入。

月28日，奥迪一汽新能源汽车有限公司在长春举行了奠基仪式，这标志着奥迪在中国市场正式开启了本土化生产基于PPE平台的纯电动车型项目。据悉，这个全新的生产基地将选址在长春市，计划于2024年底投产。这将是奥迪在中国第一家仅生产纯电动车型的工厂，规划年产量将超过15万辆。

奥迪新能源工厂落户长春，下面是关于奥迪新能源厂内容介绍：奥迪一汽新能源合资项目规划引入PPE（PremiumPlatformElectric）平台，为奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台。

在吉林省长春市，奥迪设立的新能源工厂彰显了其在绿色出行领域的决心。奥迪与一汽集团联手，引入了PPE（Premium Platform Electric）！--平台，这一高端纯电动汽车专属平台由奥迪与保时捷联合研发。未来，依托PPE平台生产的车型将由一汽-大众的全资子公司一汽奥迪销售公司独家销售。

新能源汽车落地湖南湘阴:千亿产值下的“困境”

1、某世界500强企业落地湖南湘阴，在湘阴建设新能源整车生产基地，让湘阴这座位于长沙以北近70公里的小县城成为众多投资者瞩目的焦点。 据了解，该项目用地总规模约2400亩，规划年产能50万辆，全面建成达产后预计年产值过1000亿元。根据当地政府要求，项目于2020年6月25日前需具备开工条件。

2、现在市场上新能源汽车品牌和车型越来越多，竞争也越来越激烈。新能源智能汽车的销售并没有触及消费者的痛点，厂商依然注重销售而非生态服务。因此，在国家新能源指标使用不足后，消费者的购买决策趋于理性，新能源汽车售后服务利润较低。

3、为了解决农村地区的居民，在购买或使用新能源汽车过程中，存在的充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题，国家发改委、国家能源局发布了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（以下简称《意见》）。