船用油污水处理装置船用油污水处理装置

YWC系列的15ppm船用油污水处理装置是依据中国船级社技术处在2004年发布的《通函》011号，总第112号文件研发的，这份文件关注的是执行IMO（国际海事组织）MEPC.107（49）决议——《修订的船舶机器处所舱底水防污染设备指南和技术条件》。

船用油污水处理装置以其独特的特点脱颖而出。首先，装置设计紧凑，体积小巧，重量轻，这使得它在有限的空间内也能高效运作。其处理能力强大，性能稳定，无论是日常操作还是维护都相当简便，大大降低了用户的使用难度。

油水分离器是一种关键的船舶污水处理机器，其工作流程严谨。污水首先通过AOD泵（气隔膜）进入系统，接着经过流量控制阀进入第一级蜂窝室，微小颗粒在蜂窝状隔层的过滤作用下沉淀。污水随后进入网状布水孔，进入吸附室和萃取室，这里利用JT57液体过滤介质吸附并萃取重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB等污染物。

油水分离器规格型号种类繁多，专为船舶和工业应用设计。

船舶类型油污水处理船属于运输船资历吗

1、不属于。船舶类型中，油污水处理船属于特种船类别，而非运输船类别，因为其主要功能是处理和运输油污水，而非人员或货物，油污水处理船具备先进的污水处理设施，以确保在运输过程中对环境的影响降到最低，所以并不属于运输船类别。

2、民用船舶主要有货船、客船、工程船、特种船、渔业船等类型。

3、船舶是水上运输和工程作业的主要工具，其种类繁多、数目庞大。

4、油轮——能源的搬运工，它们承载着原油与各类油品，包括成品油船和液化气体船，确保全球能源的流动。散装货船——大自然的搬运队，专门运输矿砂、煤炭等大宗货物，货舱中的压载水舱更是它们的独特标志。

现今船舶污染治理有哪些新技术?

1、碱液回收利用，通常采用蒸发法回收，如碱液量大，可用三效蒸发回收，碱液量小，可用薄膜蒸发回收。

2、船舶停泊安全与防污染管理在船舶停业期间尤为重要。为解决这一问题，可采取完善法律法规、降低船舶公司成本、改进船舶配员和设备设施、加强监管等措施。同时，应注重停泊期间的防污处理，如设置垃圾回收箱、向油轮舱内充入惰性气体等措施。 船舶防污染技术的发展和应用对于保护海洋环境具有重要意义。

3、目前，油指纹鉴定广泛应用于溢油污染事故调查处理中，是确定船舶溢油事故污染源的重要的科技手段之一，同时也为事故的进一步处理和索赔，提供了合法有力的证据支持。

4、船舶动力系统优化与节能技术：通过改进船舶动力系统的设计，提高船舶的燃油效率和降低排放污染。例如，采用高效涡轮增压器、可变压缩比技术、废热回收系统等，提高船舶动力系统的热效率，降低燃油消耗。此外，还研究了船舶航行过程中的最佳航线规划、船舶速度控制等方法，以实现船舶的节能减排。

5、它包括海洋环境监测预警信息技术，如检测设备、资料浮标、无人值守站、卫星遥感等；污染物控制技术，如废弃物处理技术、溢油事故处理技术、倾废技术等；环境无害化技术或清洁生产技术，如资源综合利用技术、以预防污染为目标的少废或无废的工艺技术和产品技术；海洋生态恢复和整治技术等等。

船用油污水处理装置特点

船用油污水处理装置以其独特的特点脱颖而出。首先，装置设计紧凑，体积小巧，重量轻，这使得它在有限的空间内也能高效运作。其处理能力强大，性能稳定，无论是日常操作还是维护都相当简便，大大降低了用户的使用难度。

船舶含油污水具有特定特性，其中油和部分固体杂质超标，但有毒有害物质符合排放标准。油的分散状态主要为浮上油和分散油，不含表面活性剂的乳化油。分散油滴的粒径小，部分小于10微米。

油水分离器是一种关键的船舶污水处理机器，其工作流程严谨。污水首先通过AOD泵（气隔膜）进入系统，接着经过流量控制阀进入第一级蜂窝室，微小颗粒在蜂窝状隔层的过滤作用下沉淀。污水随后进入网状布水孔，进入吸附室和萃取室，这里利用JT57液体过滤介质吸附并萃取重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB等污染物。

船用油水分离器有哪些规格型号?

油水分离器规格型号种类繁多，专为船舶和工业应用设计。

油水分离器型号船用油水分离器共计十个规格型号，最小的YWC-0.25（z）型船用油水分离器可以配置于1000吨以下的船舶，最大的YWC-5型船用油水分离器可以配置于30万吨以上的大型船舶，所有的油水分离器要通过中国船级社的型式认可试验。

分层和分离，最终实现油水分离的目的。主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。

YSZ系列油水分离器包括YSZ-0.YSZ-0.2YSZ-0.YSZ-YSZ-YSZ-YSZ-YSZ-5等8种类型，由卫辉市车船机电有限公司研制出产，供给加工定制，获得CCS认证，ZY认证。

船舶油污水回收处理成本

元每吨。每吨油污水处置费用在3000元以上，还不算运费和人工费，船舶油污水回收处理成本8000元每吨，导致船舶废油处置的综合成本高达8000元每吨，远远超过成品油价格。

挣钱。船舶油污水回收是指船舶运营中产生的含有原油、燃油、润滑油和其他各种石油产品及其残余物的污水，船舶油污水回收是挣钱的，因其利用率较高，还包括机器处所油污水和含货油残余物的油污水。

根据MEPC.107（49）决议，处理含表面活性剂的乳化油污水需要采用改进的设备，如超滤、膜分离和化学破乳技术。考虑到可能的排放限制，舱底油污水在某些水域可以通过国际通岸接头排至码头设施，或进一步处理后再排放。处理后的油污水还可通过焚烧炉或国际接头排至接受船。

燃料费，是指船舶在营运期内航行、装卸、停泊等时间内耗用的全部燃料费用。